焦作到桑坡

發(fā)布日期：2024-11-25

　　本報(bào)訊(記者 陳忠權(quán))眼下距離2019年春節(jié)僅有不到一個(gè)月時(shí)間，跨城拼車回家過年成為一部分返鄉(xiāng)客的選擇。借助互聯(lián)網(wǎng)拼車平臺(tái)跨城拼車回家過年，不但省去了搶火車票的煩惱，還比乘坐火車便宜實(shí)惠?！　〉?是 業(yè)內(nèi)專家提醒：跨城拼車回家過年一定要關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)提供的相關(guān)保險(xiǎn)，特別要關(guān)注賠償細(xì)則，以免人身財(cái)產(chǎn)安全遭到損害?！　∫患掖笮突ヂ?lián)網(wǎng)租車平臺(tái)客服介紹，每年都有一些人需拼車回家過年，但過去是他們?cè)诰W(wǎng)上隨意找，費(fèi)用自己商定，常常因此發(fā)生糾紛。而現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)拼車平臺(tái)則提供了比較規(guī)范的拼車服務(wù)，只要車主和拼車乘客在平臺(tái)上注冊(cè)登記預(yù)約，都可以找到自己心儀的車主和乘客。為爭(zhēng)搶拼車車主和乘客，多家互聯(lián)網(wǎng)拼車平臺(tái)都采取了優(yōu)惠促銷手段，有的平臺(tái)推出了8折拼車費(fèi)用優(yōu)惠;有的則是7折車費(fèi)優(yōu)惠;還有一家大型拼車平臺(tái)規(guī)定，只要是3人以上拼座，可以享受車費(fèi)4折優(yōu)惠。而有的平臺(tái)則提供拼車跨城行駛中加油、維修、餐飲等一條龍服務(wù)，都是車主和乘客急需的配套服務(wù)，也很有吸引力?！　∮袠I(yè)內(nèi)專家指出，雖然一些拼車平臺(tái)跟保險(xiǎn)公司有合作，但是有些保險(xiǎn)公司卻對(duì)因交通事故而發(fā)生的人身財(cái)產(chǎn)傷害賠償比較苛刻，有的根本不賠償，其核心問題就是賠償細(xì)則不清楚。專家建議，跨城拼車一定要選擇大型拼車平臺(tái)，要特別關(guān)注保險(xiǎn)賠償細(xì)則。另外，對(duì)于車主的駕齡、車況、駕駛記錄等應(yīng)該提前了解，選擇一個(gè)靠譜的車主為重要。

發(fā)布日期：2018-10-30

　　中新網(wǎng)9月16日電 第三方研究機(jī)構(gòu)易觀智庫(kù)今日發(fā)布了中國(guó)拼車市場(chǎng)的7月報(bào)告，該報(bào)告顯示，滴滴順風(fēng)車以66%的服務(wù)成交訂單占比高居榜首，一躍成為中國(guó)拼車市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊。易觀指出，拼車市場(chǎng)正進(jìn)入到寡頭時(shí)代。　　該報(bào)告是Analysys 易觀智庫(kù)。中國(guó)數(shù)字消費(fèi)用戶雷達(dá)數(shù)據(jù)綜合分析后披露的。報(bào)告指出7月份中國(guó)拼車服務(wù)成交訂單的前三強(qiáng)分別為滴滴順風(fēng)車、嘀嗒拼車和天天用車，占比分別為 66.0%、 21.3%、 5.3%?！　?bào)告同時(shí)指出，2015 年 7 月 滴滴順風(fēng)車、嘀嗒拼車和天天用車分別以 62.1%、 30.5%和 7.6%的比例占據(jù)中國(guó)拼車服務(wù)活躍用戶覆蓋率的前三名。滴滴順風(fēng)車以 338 個(gè)城市位列中國(guó)主要拼車服務(wù)覆蓋城市數(shù)首名，51 用車覆蓋了 100 個(gè)城市， 天天用車覆蓋了 52 個(gè)城市?！　∫子^指出，根據(jù)易觀監(jiān)測(cè)的各項(xiàng)指標(biāo)，滴滴順風(fēng)車均占據(jù)了明顯優(yōu)勢(shì)，無論是活躍用戶數(shù)量還是訂單量均為第二名的一倍以上，這意味著滴滴順風(fēng)車目前已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)拼車平臺(tái)?！　」_資料顯示，滴滴順風(fēng)車于2015年6月1日正式上線，其在七月份的日高峰訂單一度突破了223萬，創(chuàng)造了整個(gè)拼車行業(yè)的新歷史，同時(shí)將整個(gè)行業(yè)的訂單量拉升一個(gè)新的規(guī)?；鲩L(zhǎng)的新時(shí)期?！　∫子^認(rèn)為，中國(guó)拼車市場(chǎng)從 2014 年爆發(fā)， 大量企業(yè)已經(jīng)在激烈競(jìng)爭(zhēng)中退出市場(chǎng)， 寡頭競(jìng)爭(zhēng)格局已經(jīng)形成。滴滴順風(fēng)車作為滴滴快的旗下一個(gè)細(xì)分產(chǎn)品線已經(jīng)擁有了較大的用戶體量，其車主資源和乘客資源已經(jīng)在滴滴快的生態(tài)圈中形成循環(huán)?！　∮袠I(yè)內(nèi)人士指出，易觀報(bào)告呈現(xiàn)了整個(gè)拼車市場(chǎng)格局正在發(fā)生的巨變，伴隨著滴滴順風(fēng)車的崛起，已經(jīng)有多家競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)退場(chǎng)，相信未來在拼車領(lǐng)域的淘汰賽還將加劇?！　∫子^指出，未來滴滴快的將基于包括滴滴順風(fēng)車在內(nèi)的出行細(xì)分產(chǎn)品繼續(xù)打造城市交通生態(tài)圈， 并基于此拓展變現(xiàn)模式?！霸谥袊?guó)拼車市場(chǎng)進(jìn)入寡頭競(jìng)爭(zhēng)階段后，生態(tài)建設(shè)將成為為拼車服務(wù)商未來的主要發(fā)展方向。 拼車將繼續(xù)在共享經(jīng)濟(jì)+城市交通中占據(jù)重要位置。”(中新網(wǎng)IT頻道)

發(fā)布日期：2018-10-30

　　相對(duì)于歷史悠久的自發(fā)拼車模式，目前移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)拼車公司的“年紀(jì)”都很輕，絕大多數(shù)成立于2014年。一位從業(yè)者告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，之所以“扎堆”出現(xiàn)，是因?yàn)?014年1月1日，北京市交通委出臺(tái)的《北京市小客車合乘出行的意見》明確鼓勵(lì)合乘行為，并將其分為公益型合乘和互助型合乘?！　∧壳?，拼車軟件行業(yè)里比較知名的有微微拼車、51拼車、愛拼車、天天用車、嘀嗒拼車等七八家公司，剩下的則是一些區(qū)域性或者垂直化拼車公司，數(shù)量約為十幾家。由于體量和規(guī)模都非常接近，因此無論是在補(bǔ)貼策略、用戶數(shù)、訂單成交量上，各家拼車公司的數(shù)據(jù)都差不多，沒有出現(xiàn)一家獨(dú)大的情況，滴滴進(jìn)入后，或?qū)缪輸嚲终叩慕巧?改變拼車行業(yè)原有的游戲規(guī)則?！　‖F(xiàn)有企業(yè)規(guī)?；鞠嗤　∑窜囓浖褂幂^簡(jiǎn)單，在軟件中輸入出發(fā)地點(diǎn)和目標(biāo)地點(diǎn)即可下單，然后訂單信息會(huì)自動(dòng)派送到附近的車輛，拼車車主根據(jù)自己的行車路徑，選擇接單或不接單。　　據(jù)了解，目前拼車的價(jià)格在出租車基準(zhǔn)價(jià)的一半以上，在計(jì)費(fèi)方式上，拼車主要按公里數(shù)收費(fèi)，平均兩元一公里，也有一些拼車軟件設(shè)置了起步價(jià)?！　『痛蜍嚒＼嚧蟮牟煌谟?，拼車市場(chǎng)主要是由上下班群體構(gòu)成。愛拼車市場(chǎng)總監(jiān)楊洋告訴記者，目前，95%以上的拼車是以上下班出行為主，從后臺(tái)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)來看，周一~周五的訂單量高，周 末偏低。　　事實(shí)上，拼車市場(chǎng)仍處于早期萌芽階段。微微拼車CEO王永告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，目前拼車公司的滲透率依舊非常低，但同時(shí)市場(chǎng)規(guī)模又很大。綜合來看，目前每家拼車軟件企業(yè)的用戶數(shù)大概在50萬~100萬左右，這其中包括車主和用戶，每家的訂單量也非常接近，平均一天2萬~3萬個(gè)訂單。拼車的推廣是各家企業(yè)經(jīng)營(yíng)的核心環(huán)節(jié)之一，為了吸引車主加入，拼車公司需要通過大量的地推人員挨個(gè)去推廣產(chǎn)品，邀請(qǐng)車主入駐，并且還需負(fù)責(zé)平日車主的日常維護(hù)和一些后勤工作。　　用戶一天接兩單已到上限　　在國(guó)內(nèi)拼車市場(chǎng)仍處于萌芽期的背景下，滴滴入局后是否會(huì)扮演攪局者的角色，拼車企業(yè)看法不一。天天用車CEO翟光龍表示，滴滴加入意味著大公司也看好這一市場(chǎng)，目前拼車的滲透率仍然很低，但市場(chǎng)很大，滴滴適時(shí)加入有利于促進(jìn)這一市場(chǎng)發(fā)展?！　∫晃徊辉竿嘎缎彰钠窜嚬靖吖軇t認(rèn)為，“拼車”是一門技術(shù)活兒，不但需要匹配車主和用戶的需求，還要對(duì)出行路徑進(jìn)行判斷，通過地推等手段優(yōu)化和維護(hù)客戶，并且還要制定相應(yīng)的價(jià)格策略、補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，滴滴想成為拼車市場(chǎng)的翹楚，可能需要交一段時(shí)間“學(xué)費(fèi)。”《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，目前拼車市場(chǎng)也采用補(bǔ)貼的辦法進(jìn)行推廣，大部分采取按單數(shù)補(bǔ)貼，平均每單補(bǔ)貼力度為10元左右?！　〖磳⑸暇€的滴滴拼車，是否會(huì)像之前在出租車、專車領(lǐng)域一樣，通過給予大量補(bǔ)貼的手段，在短時(shí)間內(nèi)消耗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，從而實(shí)現(xiàn)一家獨(dú)大的局面?對(duì)此，楊洋表示，拼車和專車市場(chǎng)不同，很難通過價(jià)格補(bǔ)貼來吃掉對(duì)手，原因在于專車可以一整天在外面接單跑活兒，但拼車的大出行時(shí)間段集中在上下班，對(duì)于絕大多數(shù)拼車車主而言，一天兩單幾乎已經(jīng)到了上限，正因?yàn)檫@樣的特殊性，用車市場(chǎng)“一招鮮吃遍天”的補(bǔ)貼策略，可能很難奏效。

發(fā)布日期：2018-10-30